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1、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)
車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有上百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等，這些有機(jī)揮發(fā)物超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致頭暈、頭痛、呼吸道感染，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)造 血器官、免疫功能等造成嚴(yán)重危害。為有效降低汽車車內(nèi)空氣揮發(fā)的氣體濃度，需對(duì)車內(nèi)零部件材料排放進(jìn)行有效的管控。 為評(píng)價(jià)整車車內(nèi)空氣質(zhì)量，將汽車放置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求執(zhí)行“準(zhǔn)備→密封→采樣”程序。在采樣階段，TENAX管采集苯系物類（苯、 甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等）物質(zhì)，TD-GCMS分析；DNPH管采集醛酮類（甲醛、乙醛、丙烯醛等）物質(zhì)，HPLC分析。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
HJ/T 400-2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法
GB/T 27630-2011 乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南
GB/T 27630-2011 乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南
HJ/T 400-2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)試方法
ISO 12219-1:2012 公路車輛的內(nèi)空氣-第1部分：整車試驗(yàn)室-駕駛室內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物測(cè)定
PV 3938 大眾《整車車內(nèi)空氣質(zhì)量釋放情況》
其他標(biāo)準(zhǔn) 日本《車內(nèi)VOC試驗(yàn)方法》等
2、VOC測(cè)試（艙室法VOC）
汽車內(nèi)飾零部件放入1m3采樣艙室內(nèi)，在設(shè)定的溫度、濕度、換氣率下放置一段時(shí)間。零部件揮發(fā)出 的VOC組分在固定時(shí)間點(diǎn)采樣分析，整個(gè)實(shí)驗(yàn)室過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控艙內(nèi)TVOC背景濃度。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
測(cè)試能力：
醛酮類：甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮等苯系物類：苯、甲苯、乙苯、二甲苯（鄰間對(duì)）、苯乙烯、TVOC等 總碳?xì)浠衔锱欧帕浚涸诰€實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
3、VOC測(cè)試（袋子法VOC)
將汽車內(nèi)飾零部件密封于Tedlar采樣袋中，充入定量體積的氮?dú)猓谝?guī)定的溫度下加熱一 段時(shí)間后，TENAX管采集苯系物類物質(zhì)，采用熱脫附氣質(zhì)聯(lián)用系統(tǒng)( TD-GC/MS )分析； DNPH管采集酬酮類物質(zhì)，采用液相色譜系統(tǒng)（HPLC-PDA）分析。
4、氣味測(cè)試
氣味測(cè)試是基于人嗅覺(jué)感官和舒適度，主觀的評(píng)價(jià)汽車內(nèi)飾件散發(fā)出來(lái)的所有氣味，能直觀反應(yīng)汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣。
5、甲醛/醛酮測(cè)試
甲醛（醛酮）測(cè)試是模擬汽車內(nèi)飾件和材料在陽(yáng)光的照射下?lián)]發(fā)，通過(guò)對(duì)揮發(fā)氣體的監(jiān)控，考察汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣。
6、霧化測(cè)試
霧化測(cè)試是通過(guò)霧化測(cè)試儀模擬汽車內(nèi)飾件和材料在陽(yáng)光照射下，揮發(fā)氣體在汽車窗戶或擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)現(xiàn)象。通過(guò)不同的方式監(jiān)控玻璃的成霧值，考察汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
霧化檢測(cè)設(shè)備：
7、總碳測(cè)試
總揮發(fā)性有機(jī)物（TVOC）是指常壓下沸點(diǎn)在50~260℃的有機(jī)化合物?？偺紲y(cè)試是通過(guò)氣相色譜非極性柱分析揮發(fā)性有機(jī)化合物的總量，評(píng)價(jià)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響的零件和材料的優(yōu)劣。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
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